АО НИИАС предложил новый подход в закреплении подвижного состава
17-05-2024
АО НИИАС предложил новый подход в закреплении подвижного состава
15 мая в г. Челябинске завершились двухдневные предварительные испытания разработки Ростовского филиала АО «НИИАС» – комбинированной схемы закрепления подвижного состава.
Как отмечают разработчики, уникальная технология совмещения стационарных упоров и домкратовидных устройств закрепления позволяет сократить капитальные затраты на внедрение решения более чем в 2 раза.
Преимуществом технологии является возможность ее использования на путях с большими уклонами до 3 тысячных. При этом количество устройств, а следовательно стоимость решения, не растет с увеличением уклона.
Разработка является частью проекта «Цифровая железнодорожная станция». Первой станцией, где будет применяться комбинированная схема, станет Челябинск-Главный.
По итогам проведенных испытаний, принято решение о готовности к эксплуатационным испытаниям. Массовое внедрение разработки на сети планируется начать с 2025 года.
15 мая в г. Челябинске завершились двухдневные предварительные испытания разработки Ростовского филиала АО «НИИАС» – комбинированной схемы закрепления подвижного состава.
Как отмечают разработчики, уникальная технология совмещения стационарных упоров и домкратовидных устройств закрепления позволяет сократить капитальные затраты на внедрение решения более чем в 2 раза.
Преимуществом технологии является возможность ее использования на путях с большими уклонами до 3 тысячных. При этом количество устройств, а следовательно стоимость решения, не растет с увеличением уклона.
Разработка является частью проекта «Цифровая железнодорожная станция». Первой станцией, где будет применяться комбинированная схема, станет Челябинск-Главный.
По итогам проведенных испытаний, принято решение о готовности к эксплуатационным испытаниям. Массовое внедрение разработки на сети планируется начать с 2025 года.
Вход для сотрудников (Старый)