Долгий Александр Игоревич

В 2005 году с отличием окончил факультет Автоматика, телемеханика и связь Ростовского государственного университета путей сообщения (РГУПС).

С 2002 по 2016 годы прошел путь от лаборанта до старшего научного сотрудника научно-исследовательской лаборатории РГУПС.

С 2016 по 2018 годы — Заместитель директора, первый заместитель директора Ростовского филиала АО «НИИАС».

С 2018 по 2020 годы — Заместитель Генерального директора АО «НИИАС».

В 2020 году советом директоров АО «НИИАС» назначен на должность Генерального директора.

Работая в лаборатории «Системы диспетчерского контроля и управления» Ростовского государственного университета путей сообщения, Долгий А.И. занимался научно-исследовательской деятельностью и принимал непосредственное участие во внедрении систем диспетчерской и релейно-процессорной централизаций на сети дорог ОАО «РЖД», ЗАО «ЮКЖД» (Республика Армения) и АО «НК «КТЖ» (Республика Казахстан).

В 2008 году защитил кандидатскую диссертацию по специальностям «Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами» и «Теоретические основы информатики».

Коллективом ученых, разработчиков и инженеров под руководством А.И. Долгого внесен большой вклад в отечественную отраслевую науку в области решения комплексных диагностических задач, развития интеллектуальных систем управления и роботизации ж.д. транспорта.

Эффективным решением по повышению качества эксплуатации вагонного парка стали первые в России системы диагностики на основе использования метрологически значимых технологий технического зрения и лазерного сканирования. Интегрированные посты контроля подвижного состава (ППСС) сейчас внедрены на всех важнейших сортировочных станциях и составляют опорную диагностическую сеть вагонного хозяйства и Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД».

Созданы первые образцы робототехнических комплексов для промышленного применения в процессах приема и роспуска составов на сортировочных станциях.

Проведена цифровизация ключевых задач нормирования, а также вариантного и сменно-суточного планирования перевозочного процесса.

На основе накопленного опыта в области комплексной автоматизации сложных технологических процессов в 2023 году в ОАО «РЖД» дан старт важнейшему сетевому проекту «Цифровая железнодорожная станция». Целью проекта является переход на принципиально новый технологический уровень управления перевозочным процессом, за счет обеспечения автоматического исполнения взаимоувязанного плана станция-полигон-станция, построенного на реальных данных «с колеса».

На Восточном полигоне успешно внедряются технологии интервального регулирования, в т.ч. технология «Виртуальная сцепка», обеспечивающая ежегодный дополнительный прирост грузооборота и имеющая подтвержденный экономический эффект.

В 2024 году на Московском центральном кольце впервые запущен в эксплуатацию с пассажирами электропоезд «Ласточка» с третьим уровнем автоматизации.

В рамках программы научно-технического развития ОАО «РЖД» создана «Российская система управления движением поездов» для высокоскоростных железнодорожных магистралей.

Заложены теоретические основы интеллектуального мониторинга процессов управления железнодорожными перевозками на основе аналитики данных и мягких вычислений.

Долгий А.И. автор более 130 научных работ, опубликованных в ведущих российских и зарубежных изданиях, в том числе более чем 50 авторских свидетельств и патентов на изобретения. Председатель редакционного совета журнала «Интеллектуальный транспорт», член редакционной коллегии журнала «Автоматика, связь, информатика». Научные и научно-практические работы в области искусственного интеллекта под руководством Долгого А.И. неоднократно отмечались грантами государственных научных фондов.

Лауреат Премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники (2025)

Знак «За особый вклад в развитие ОАО «РЖД» IV степени (2024)

Медаль «20 лет ОАО «РЖД» (2023)

Благодарности генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» (2017, 2018, 2022)

Почетный диплом Министра транспорта Российской Федерации (2013)